스카이패스 뉴스

	보너스 항공권 공제 마일이 노선에 따라 조정됩니다.
	2005.3.1부터 일본／동북아／동남아노선 일반석 보너스 항공권 공제 마일은 인하되며, ....미주／대양주／구주／중동노선 보너스 공제마일은 인상됩니다
보너스 항공권 공제마일 기준표 구간 일반석 프레스티지석 일등석 프리미엄 퍼스트석 현행 변경 현행 변경 현행 변경 현행 변경 한국 국내선 10 10 12 12         일본/동북아 35 30 45 45 65 60     동남아 45 40 60 60 80 80     서남아 50 50 65 75 85 100     북미/대양주 55 70 70 105 90 140 100 160 구주/중동 65 70 85 105 115 140 125 160 일본 동북아 45 40 60 60 80 80     일본/동북아 동남아 45 40 60 60 80 80     서남아 50 50 70 75 85 100     북미/대양주 55 70 70 105 90 140 100 160 구주/중동 65 70 85 105 115 140 125 160 동남아 서남아 35 70 45 105 65 140     북미/대양주 70 85 105 125 1365 170 145 190 구주/중동 80 85 115 125 155 170 165 190 서남아 북미/대양주 85 95 120 140 155 190 165 210 구주/중동 90 95 135 140 180 190 190 210 대양주 북미 90 110 120 165 160 220 180 240 구주/중동 100 110 135 165 185 220 205 240 평수기 기준이며, 성수기는 평수기 보다 많은 마일이 공제됩니다.
좌석승급 보너스 공제마일 기준표 구간 일반석→프레스티지석 프레스티지석→일등석 일등석→프리미엄 퍼스트석 현행 변경 현행 변경 현행 변경 한국 국내선 3 3         일본/동북아 20 20 20 20     동남아 25 25 20 25     서남아 25 25 20 25     북미/대양주 35 60 30 60 10 20 구주/중동 40 60 35 60 10 20 일본 동북아 20 20 20 20     일본/동북아 동남아 25 25 20 25     서남아 25 25 20 25     북미/대양주 55 60 50 60 30 20 구주/중동 60 60 55 60 30 20 동남아 서남아 20 45 20 45     북미/대양주 60 75 50 75 30 20 구주/중동 65 75 55 75 30 20 서남아 북미/대양주 60 75 50 75 30 20 구주/중동 65 75 55 75 30 20 대양주 북미 70 105 60 105 40 20 구주/중동 75 105 65 105 40 20 평수기 기준이며, 성수기는 평수기 보다 많은 마일이 공제됩니다.