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使用里程 / 大韩航空 |
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奖励升舱 |
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升舱奖励兑换表 |
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| 航线 |
季节 |
Economy→
Prestige |
Economy→
Prestige Sleeper Seat |
Prestige→
First |
Prestige→
First Sleeper Seat/First Kosmo Sleeper Seat |
Prestige Sleeper Seat→
First Sleeper Seat/First Kosmo Sleeper Seat |
韩国国内 |
淡季 |
3,000 |
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| 旺季 |
4,000 |
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韩国 |
日本 / 东北亚 |
淡季 |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
| 旺季 |
30,000 |
35,000 |
30,000 |
35,000 |
30,000 |
东南亚 |
淡季 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
| 旺季 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
西南亚 |
淡季 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
| 旺季 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
北美 /
大洋洲 / 欧洲 / 中东 |
淡季 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
| 旺季 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
南美 |
淡季 |
100,000 |
130,000 |
100,000 |
120,000 |
90,000 |
| 旺季 |
150,000 |
195,000 |
150,000 |
180,000 |
135,000 |
日本 |
东北亚 |
淡季 |
20,000 |
30,000 |
20,000 |
30,000 |
20,000 |
| 旺季 |
30,000 |
45,000 |
30,000 |
45,000 |
30,000 |
日本/
东北亚 |
东南亚 |
淡季 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
| 旺季 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
西南亚 |
淡季 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
| 旺季 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
北美 / 大洋洲 / 欧洲 / 中东 |
淡季 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
| 旺季 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
南美 |
淡季 |
100,000 |
130,000 |
100,000 |
120,000 |
90,000 |
| 旺季 |
150,000 |
195,000 |
150,000 |
180,000 |
135,000 |
东南亚 |
西南亚 |
淡季 |
45,000 |
65,000 |
45,000 |
65,000 |
45,000 |
| 旺季 |
65,000 |
95,000 |
65,000 |
95,000 |
65,000 |
北美 / 大洋洲/ 欧洲 / 中东 |
淡季 |
75,000 |
100,000 |
75,000 |
95,000 |
70,000 |
| 旺季 |
110,000 |
150,000 |
110,000 |
140,000 |
100,000 |
南美 |
淡季 |
110,000 |
140,000 |
110,000 |
130,000 |
100,000 |
| 旺季 |
165,000 |
210,000 |
165,000 |
195,000 |
150,000 |
西南亚 |
北美 /
大洋洲 / 欧洲 / 中东 |
淡季 |
75,000 |
105,000 |
75,000 |
95,000 |
65,000 |
| 旺季 |
110,000 |
155,000 |
110,000 |
140,000 |
95,000 |
南美 |
淡季 |
110,000 |
145,000 |
110,000 |
130,000 |
95,000 |
| 旺季 |
165,000 |
215,000 |
165,000 |
195,000 |
145,000 |
大洋洲 |
北美/ 欧洲 / 中东 |
淡季 |
105,000 |
135,000 |
105,000 |
125,000 |
95,000 |
| 旺季 |
155,000 |
200,000 |
155,000 |
185,000 |
140,000 |
北美 |
南美 |
淡季 |
60,000 |
75,000 |
60,000 |
80,000 |
65,000 |
| 旺季 |
90,000 |
110,000 |
90,000 |
120,000 |
100,000 |
欧洲 |
欧洲 |
淡季 |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
30,000 |
25,000 |
| 旺季 |
30,000 |
37,500 |
30,000 |
45,000 |
37,500 |
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地区区别(大韩航空目的地) |
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| 日本 |
东京(成田机场、羽田机场)、大阪、名古屋、新泻、福冈、大分、冈山、鹿儿岛、
札幌、青森、秋田、
长崎、小松、函馆、静冈 |
| 东北亚 |
符拉迪沃斯托克、北京、沈阳、厦门、武汉、乌兰巴托、济南、台北、青岛、昆明、
天津、烟台、上海、 三亚、广州、大连、深圳、延吉、乌鲁木齐、威海、长沙、
郑州、牡丹江、西安/咸阳、杭州
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| 东南亚 |
马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、河内、吉隆坡、宿霧、胡志明市、香港、关岛、
普吉、巴厘岛、 暹粒、哥打基纳巴卢、金边、 清迈、帕劳 |
| 西南亚 |
孟买、加德满都, 塔什干 |
| 大洋洲 |
悉尼、布里斯班、奥克兰、南迪 、墨尔本 |
| 北美 |
洛杉矶、纽约、芝加哥、旧金山、华盛顿、亚特兰大、达拉斯、檀香山、
温哥华、多伦多、
拉斯维加斯、西雅图 |
| 欧洲/中东 |
伦敦、罗马、莫斯科、马德里、圣彼得堡、阿姆斯特丹、苏黎士、巴黎、布拉格、
法兰克福, 开罗、迪拜、
伊斯坦堡、维也纳 、特拉维夫、 米兰 |
| 南美 |
圣保罗 |
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注意 |
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单程奖励机票需要50%的往返里程兑换。 |
 |
儿童奖励的里程兑换与成人里程兑换相同。 |
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2岁以下婴儿的奖励国际机票需要10%的成人奖励兑换。 |
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经由韩国的美洲-关岛航线中不能使用奖励机票及座位升舱奖励。 |
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2012/2013年奖励旅行的旺季旅行日期如下: |
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路线 |
出发 |
到达 |
2012年 |
2013年 |
韩国国内 |
韩国国内 |
1.1 ~ 1.2
1.20 ~ 1.25
3.1, 3.3 ~ 3.4
5.26 ~ 5.28
7.20 ~ 8.26
9.28 ~ 10.3
12.22 ~ 12.23, 12.25
12.29 ~ 12.31 |
1.1
2.8 ~ 2.12
3.1 ~ 3.3
5.17 ~ 5.19
6.6, 6.8 ~ 6.9
7.19 ~ 8.25
9.17 ~ 9.23
10.3, 10.5 ~ 10.6
12.28 ~ 12.31 |
美洲以外 |
韩国、亚洲、
大洋洲、
欧洲、中东 |
韩国、亚洲、
大洋洲、
欧洲、中东 |
1.1 ~ 1.8
1.20 ~ 1.25
7.14 ~ 8.15
9.28 ~ 10.3
12.22 ~ 12.31 |
1.1 ~ 1.6
2.7 ~ 2.12
7.20 ~ 8.22
9.14 ~ 9.23
12.21 ~ 12.31 |
美洲 |
韩国、亚洲、
欧洲、中东、
大洋洲(*) |
北美洲 、
南美洲(*) |
北美洲 、
南美洲(**) |
韩国、亚洲、
大洋洲、
欧洲、 中东、
北美洲 、
南美洲(**) |
5.18 ~ 7.1
12.7 ~ 12.23 |
5.17 ~ 6.30
12.7 ~ 12.23 |
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(*) 从大洋洲到南美洲和南美洲到大洋洲的航线以扣除历程为不允许使用奖励机票。
(**) 从北美洲到南美洲和南美洲到北美洲的奖励旅行的旺季期限适用于北美洲的奖励旅行的旺季期限。 |
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升级限制 适用于下次航班(托运费),已发券的机票不能使用升舱座位服 |
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全路線 |
※ 预订/出票基准日2012年1月16日,乘机日期为2012年3月1日以前
- 奖励机票
- 折扣机票(50%或以上)
- X、G(团体机票)
- B*, E, H, T*, L, N, Q, V (特别促销票价)
- Z, O*
| *; |
国内线坐席为T舱的可以升舱。
国内线O舱,预订/出票/乘机日期为2011年12月15日以前的可以升舱,但2011年12月15日开始不能升舱。
国内线B舱坐席,预订/出票/乘机日期为2011年12月15日以后的可以升舱。 |
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全路線 |
※ 预订/出票基准日2012年1月16日,登机日期为2012年3月1日及以后
- 奖励机票
- 折扣机票(50%或以上)
- G(团体机票)
- H, E, K*, Q, T (特别促销票价)
- D, I
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