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Dans le secteur aéronautique, Korean Air met tout en œuvre pour réduire les émissions de gaz et la pollution sonore en introduisant des avions performants et respectueux de l’environnement ainsi qu’une gestion automatique de carburant. Efforts dans la réduction des émissions de carbone des avions Efforts pour réduire la pollution sonore des avions Activité de reforestation dans le monde Historique de la gestion écologique Efforts dans la réduction des émissions de carbone des avions Réduction du ratio de croissance des émissions de Co2   Tandis que, comparé à 2000, les performances du transport (TKP, Tonne-Kilomètre payante) de Korean Air de 2008 ont grimpé jusqu’à 65%, le ratio de croissance des émissions de CO2 n’a atteint que les 50%.   Les émissions de CO2 par unité brute sont de 86,38kg-CO2/100TKP, affichant une réduction de 9%, comparé à 2000 et la consommation de carburant par unité brute est de 33,2ℓ/100TKP, ce qui est bien en deçà de la limite de l’IATA et de la moyenne des autres compagnies aériennes.   La demande du transport aérien affiche une tendance à la hausse de plus de 5% chaque année dans le monde, et cette croissance semble inévitable.   Korean Air s’efforcera à réduire les émissions de carbone de chaque avion afin d’atteindre une croissance durable. Stratégie standard pour le changement climatique   Afin de réduire les émissions de CO2 de chaque avion, les investissements technologiques pour le développement d’avion performant et de la technologie des moteurs, le développement des biocarburants et l’amélioration de la gestion du trafic aérien sont des priorités majeures.   En même temps, les efforts visant à améliorer les procédures des opérations et les infrastructures, comme le renforcement des lignes aériennes, l’aménagement du territoire aérien et l’amélioration des conditions dans les aéroports, etc. sont tous aussi importants.   Les efforts de Korean Air ayant pour but de s’adapter au changement climatique complètent la stratégie de l’ICAO et de l’IATA. Efforts pour réduire la pollution sonore des avions Statut de réduction de la pollution sonore   L’industrie aérienne est en train d’investir dans le domaine R&D dans le but de développer des avions présentant une pollution sonore réduite de 50%, par rapport à aujourd’hui, d’ici à 2020.   124 avions parmi l’ensemble de la flotte Korean Air répondent au niveau 4, qui est la plus stricte, de la norme sur la pollution sonore de l’ICAO (International Civil Aviation Organization).   Korean Air poursuivra ses efforts visant à réduire la pollution sonore en investissant massivement dans l’introduction des avions moins bruyants et en améliorant les procédures de réduction de bruit lors du décollage et de l’atterrissage. Nos efforts pour une exploitation silencieuse Activité de reforestation dans le monde Gestion de l’écologie au niveau mondial   Korean Air, afin d’empêcher la désertification de la Mongolie Baganuur, source de sable jaune de la région asiatique, a instauré le programme « Korean Air Forest » en 2004. Depuis lors, ce sont 36 000 arbres sur un terrain de 50 000m² qui ont été plantés.   En Mai 2009, Korean Air a reçu la médaille de l’ « Excellence environnementale » par le gouvernement mongole.   Selon le projet « Korean Air Green Eco-Park » du désert de Kubuchi en Chine, lancé en 2007, on estime à 1,8 million le nombre d’arbres qui seront plantés sur une surface de 6 millions m² d’ici à 2011. Une fois ce projet terminé, la présence de sable jaune dans la région de l’Asie du Nord-est devrait diminuée.   Dans le cadre du programme mondial de reforestation, Korean Air a créé trois activités bénévoles en Mongolie, en Chine et à Los Angeles, aux USA en mars 2009. La compagnie déploie ainsi sa gestion écologique mondiale au-delà des frontières de la Corée. Historique de la gestion écologique [Placez la souris sur le contenu désiré pour voir l’image.]