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Réclamer des Miles / Korean Air |
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Billets primes surclassés |
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Barème pour
le surclassement |
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| Lignes |
Saison |
Economy→
Prestige |
Economy→
Prestige Sleeper Seat |
Prestige→
First |
Prestige→
First Sleeper Seat/First Kosmo Sleeper Seat |
Prestige Sleeper Seat→
First Sleeper Seat/First Kosmo Sleeper Seat |
Intérieures coréennes |
Basse |
3,000 |
|
|
|
|
| Haute |
4,000 |
|
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|
Corée |
Japon / Asie du Nord-Est |
Basse |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
| Haute |
30,000 |
35,000 |
30,000 |
35,000 |
30,000 |
Asie du Sud-Est |
Basse |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
| Haute |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
Asie du Sud-Ouest |
Basse |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
| Haute |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
Amérique du Nord /
Océanie / Europe / Moyen-Orient |
Basse |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
| Haute |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
Amérique du Sud |
Basse |
100,000 |
130,000 |
100,000 |
120,000 |
90,000 |
| Haute |
150,000 |
195,000 |
150,000 |
180,000 |
135,000 |
Japon |
Asie du Nord-Est |
Basse |
20,000 |
30,000 |
20,000 |
30,000 |
20,000 |
| Haute |
30,000 |
45,000 |
30,000 |
45,000 |
30,000 |
Japon/
Asie du Nord-Est |
Asie du Sud-Est |
Basse |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
35,000 |
25,000 |
| Haute |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
50,000 |
35,000 |
Asie du Sud-Ouest |
Basse |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
40,000 |
25,000 |
| Haute |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
60,000 |
35,000 |
Amérique du Nord / Océanie / Europe / Moyen-Orient |
Basse |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
80,000 |
60,000 |
| Haute |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
120,000 |
90,000 |
Amérique du Sud |
Basse |
100,000 |
130,000 |
100,000 |
120,000 |
90,000 |
| Haute |
150,000 |
195,000 |
150,000 |
180,000 |
135,000 |
Asie du Sud-Est |
Asie du Sud-Ouest |
Basse |
45,000 |
65,000 |
45,000 |
65,000 |
45,000 |
| Haute |
65,000 |
95,000 |
65,000 |
95,000 |
65,000 |
Amérique du Nord / Océanie/ Europe / Moyen-Orient |
Basse |
75,000 |
100,000 |
75,000 |
95,000 |
70,000 |
| Haute |
110,000 |
150,000 |
110,000 |
140,000 |
100,000 |
Amérique du Sud |
Basse |
110,000 |
140,000 |
110,000 |
130,000 |
100,000 |
| Haute |
165,000 |
210,000 |
165,000 |
195,000 |
150,000 |
Asie du Sud-Ouest |
Amérique du Nord /
Océanie / Europe / Moyen-Orient |
Basse |
75,000 |
105,000 |
75,000 |
95,000 |
65,000 |
| Haute |
110,000 |
155,000 |
110,000 |
140,000 |
95,000 |
Amérique du Sud |
Basse |
110,000 |
145,000 |
110,000 |
130,000 |
95,000 |
| Haute |
165,000 |
215,000 |
165,000 |
195,000 |
145,000 |
Océanie |
Amérique du Nord/ Europe
/ Moyen-Orient |
Basse |
105,000 |
135,000 |
105,000 |
125,000 |
95,000 |
| Haute |
155,000 |
200,000 |
155,000 |
185,000 |
140,000 |
Amérique du Nord |
Amérique du Sud |
Basse |
60,000 |
75,000 |
60,000 |
80,000 |
65,000 |
| Haute |
90,000 |
110,000 |
90,000 |
120,000 |
100,000 |
Europe |
Europe |
Basse |
20,000 |
25,000 |
20,000 |
30,000 |
25,000 |
| Haute |
30,000 |
37,500 |
30,000 |
45,000 |
37,500 |
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Destinations
Korean Air |
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| Japon |
Kagoshima, Komatsu, Nagasaki, Nagoya, Niigata, Tokyo (Narita, Haneda),
Sapporo, Aomori, Akita, Osaka, Oita, Okayama, Hakodate, Fukuoka, Shizuoka |
| Asie du Nord-Est |
Guangzhou, Dalian, Pékin, Vladivostok, Shanghai, Xiamen, Shenyang, Shenzhen,
Sanya, Yanji, Yantai, Urumuqi, Wuhan, Oulan Bator, Weihai, Jinan, Changsha,
Qingdao, Kunming, Taipei, Tiansin, Zhengzhou, Mudanjiang, Xi`an, Hangzhou, Hong-Kong |
| Asie du Sud-Est |
Guam, Denpasar Bali, Manille, Bangkok, Siem reap, Singapour, Jakarta,
Kotakinabalu, Kuala-Lumpur, Cebu, Phuket, Phnom Pehn,
Hanoi, Hô Chi Minh, Chiang Mai, Palau |
| Asie du Sud-Ouest |
Mumbai, Kathmandu, Tachkent |
| Océanie |
Nadi, Brisbane, Sydney, Auckland, Melbourne |
| Amérique du Nord |
New York, Dallas, Las Vegas, Los Angeles, Vancouver, San Francisco, Seattle,
Chicago, Atlanta, Washington D.C., Toronto, Honolulu |
Europe/ Moyen-Orient |
Dubaï, Londres, Rome, Moscou, Saint-Pétersbourg, Amsterdam, Istanbul,
Zurich, Le Caire, Paris, Prague, Francfort, Wien, Tel Aviv, Milan |
| Amérique du Sud |
Sao Paulo |
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Notes |
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Une prime de surclassement d'un
billet aller simple nécessite 50% des miles d’un billet aller-retour. |
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Le nombre de miles pour un billet
prime enfant est même que celui pour un adulte. |
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Un billet prime international
pour un enfant de moins de 2 ans nécessite 10% des miles d’un
billet prime adulte. |
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Pour le vol entre l’Amérique et le Guam en correspondence en Corée du Sud,
il n’est pas possible d’utiliser le billet Primes et le service de surclassement..
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Veuillez noter que les dates « haute saison » pour les primes de l’année 2012/2013 sont les suivantes :
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Route |
Départ |
Arrivée |
2012 |
2013 |
Nationale coréenne |
Nationale coréenne |
1.1 ~ 1.2
1.20 ~ 1.25
3.1, 3.3 ~ 3.4
5.26 ~ 5.28
7.20 ~ 8.26
9.28 ~ 10.3
12.22 ~ 12.23, 12.25
12.29 ~ 12.31 |
1.1
2.8 ~ 2.12
3.1 ~ 3.3
5.17 ~ 5.19
6.6, 6.8 ~ 6.9
7.19 ~ 8.25
9.17 ~ 9.23
10.3, 10.5 ~ 10.6
12.28 ~ 12.31 |
Hors Amérique |
Corée, Asie, Europe/Moyen Orient, Océanie |
Corée, Asie, Europe/Moyen Orient, Océanie |
1.1 ~ 1.8
1.20 ~ 1.25
7.14 ~ 8.15
9.28 ~ 10.3
12.22 ~ 12.31 |
1.1 ~ 1.6
2.7 ~ 2.12
7.20 ~ 8.22
9.14 ~ 9.23
12.21 ~ 12.31 |
Amérique |
Corée, Asie, Océanie (*) |
Amérique du Nord / Sud (**) |
Amérique du Nord / Sud (**) |
Corée, Asie, Océanie, Amérique du Nord / Sud (**) |
5.18 ~ 7.1
12.7 ~ 12.23 |
5.17 ~ 6.30
12.7 ~ 12.23 |
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(*) Les vols au départ de l'Océanie à destination de l'Amérique du Sud et au déprt de l'Amérique du Sud à destination de l'Océanie ne sont pas eligibles pour les primes.
(**) Les vols au départ de l'Amérique du Nord à destination de l'Amérique du Sud et au départ de l'Amérique du Sud à destination de l'Amérique du Nord (LAX/GRU V.V) sont considérés comme des vols au départ de l'Amérique. |
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Restrictions concernant le surclassement Pour le billet appliqué la classe(ou tarif) suivante, il est impossible d'utiliser le service de surclassement.
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| Lignes |
Restrictions |
Toutes
les lignes |
Avant le 16 jan, 2012, basé sur la date de réservation et le 1 mars, 2012, basé sur la date d’embarquement
- Billets primes
- Tarifs réduits (50% ou plus)
- X,G(billets de groupe)
- B*, E, H, T*, L, N, Q, V (offre spéciale)
- Z, O*
| *: |
Le surclassement est dispobible pour le billet appliqué la classe T.
A partir du 15 déc, 2011, le surclassement n'est pas dispobible pour le billet appliqué la classe O.
A partir du 15 déc, 2011, le surclassement est dispobible pour le billet appliqué la classe B. |
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| Lignes |
Restrictions |
Toutes
les lignes |
A partir du 16 jan, 2012, basé sur la date de réservation et du 1 mars, 2012, basé sur la date d’embarquement
- Billets primes
- Tarifs réduits (50% ou plus)
- G(billets de groupe)
- H, E, K*, Q, T (offre spéciale)
- D, I
| *: |
Le surclassement est dispobible pour le billet appliqué la classe K. |
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Le double surclassement n’est
pas autorisé. Le surclassement n’est valable que pour la classe
de service supérieure à la votre. |
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