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 마일리지 사용 / 대한항공 |
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좌석승급 보너스 |
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보너스 좌석승급 공제 마일리지표 |
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| (왕복,마일) |
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| 구 간 |
시 즌 |
일반석
→프레스티지석 |
프레스티지석
→일등석 |
일등석
→일등석 슬리퍼시트 |
| 한국내 국내선 |
비수기 |
3,000 |
- |
- |
| 성수기 |
4,000 |
- |
- |
| 한 국 |
일본
동북아 |
비수기 |
20,000 |
20,000 |
- |
| 성수기 |
30,000 |
30,000 |
- |
| 동남아 |
비수기 |
25,000 |
25,000 |
- |
| 성수기 |
35,000 |
35,000 |
- |
| 서남아 |
비수기 |
25,000 |
25,000 |
- |
| 성수기 |
35,000 |
35,000 |
- |
북미
대양주 |
비수기 |
60,000 |
60,000 |
20,000 |
| 성수기 |
90,000 |
90,000 |
30,000 |
구주
중동 |
비수기 |
60,000 |
60,000 |
20,000 |
| 성수기 |
90,000 |
90,000 |
30,000 |
| 남미 |
비수기 |
100,000 |
150,000 |
20,000 |
| 성수기 |
150,000 |
225,000 |
30,000 |
| 일본 |
동북아 |
비수기 |
20,000 |
20,000 |
- |
| 성수기 |
30,000 |
30,000 |
- |
일본
동북아 |
동남아 |
비수기 |
25,000 |
25,000 |
- |
| 성수기 |
35,000 |
35,000 |
- |
| 서남아 |
비수기 |
25,000 |
25,000 |
- |
| 성수기 |
35,000 |
35,000 |
- |
북미
대양주 |
비수기 |
60,000 |
60,000 |
20,000 |
| 성수기 |
90,000 |
90,000 |
30,000 |
구주
중동 |
비수기 |
60,000 |
60,000 |
20,000 |
| 성수기 |
90,000 |
90,000 |
30,000 |
| 남미 |
비수기 |
100,000 |
150,000 |
20,000 |
| 성수기 |
150,000 |
225,000 |
30,000 |
| 동남아 |
서남아 |
비수기 |
45,000 |
45,000 |
- |
| 성수기 |
65,000 |
65,000 |
- |
북미
대양주 |
비수기 |
75,000 |
75,000 |
20,000 |
| 성수기 |
110,000 |
110,000 |
30,000 |
구주
중동 |
비수기 |
75,000 |
75,000 |
20,000 |
| 성수기 |
110,000 |
110,000 |
30,000 |
| 남미 |
비수기 |
110,000 |
110,000 |
20,000 |
| 성수기 |
165,000 |
165,000 |
30,000 |
| 서남아 |
북미
대양주 |
비수기 |
75,000 |
75,000 |
20,000 |
| 성수기 |
110,000 |
110,000 |
30,000 |
구주
중동 |
비수기 |
75,000 |
75,000 |
20,000 |
| 성수기 |
110,000 |
110,000 |
30,000 |
| 남미 |
비수기 |
110,000 |
110,000 |
20,000 |
| 성수기 |
165,000 |
165,000 |
30,000 |
| 대양주 |
북미 |
비수기 |
105,000 |
105,000 |
20,000 |
| 성수기 |
155,000 |
155,000 |
30,000 |
구주
중동 |
비수기 |
105,000 |
105,000 |
20,000 |
| 성수기 |
155,000 |
155,000 |
30,000 |
| 북미 |
남미 |
비수기 |
60,000 |
60,000 |
20,000 |
| 성수기 |
90,000 |
90,000 |
30,000 |
| 구주 |
구주 |
평수기 |
20,000 |
20,000 |
10,000 |
| 성수기 |
30,000 |
30,000 |
15,000 |
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대한항공 취항도시별 공제지역 구분 |
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| 일본 |
가고시마, 고마쓰, 나가사키, 나고야, 니가타, 도쿄(나리타/하네다), 삿포로,
아오모리, 아키타, 오사카, 오이타, 오카야마, 하코다테, 후쿠오카 |
| 동북아 |
광저우, 다롄, 베이징, 블라디보스토크, 상하이, 샤먼, 선양, 선전(심천), 싼야,
옌지, 옌타이,
우루무치, 우한, 울란바타르, 웨이하이, 지난, 창사, 칭다오, 쿤밍, 타이베이, 텐진,정저우 |
| 동남아 |
괌, 덴파사르 발리, 마닐라, 방콕, 시엠립, 싱가포르, 자카르타, 코타키나발루, 쿠알라룸푸르,
세부, 푸켓, 프놈펜, 하노이, 호찌민, 홍콩, 치앙마이 |
| 서남아 |
뭄바이, 카트만두, 타슈켄트 |
| 대양주 |
난디, 브리즈번, 시드니, 오클랜드, 멜버른 |
| 북미 |
뉴욕, 댈러스, 라스베이거스, 로스엔젤레스, 밴쿠버, 샌프란시스코, 시애틀,
시카고, 애틀랜타, 워싱턴D.C., 토론토, 호놀룰루 |
구주
/중동 |
두바이, 런던, 로마, 모스크바, 상트페테르부르크, 암스테르담, 이스탄불, 취리히, 카이로, 파리, 프라하, 프랑크푸르트, 비엔나, 뮌헨, 텔아비브, 밀라노 |
| 남미 |
상파울루 |
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유의 사항 |
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편도 보너스의 공제 마일리지는 위 왕복 마일의 50%입니다. |
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소아인 경우에도 성인과 동일한 공제마일을 적용합니다. |
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만 2세 미만의 국제선 유아 보너스 항공권 공제마일은
성인 보너스 항공권 공제마일의 10%를 적용합니다. |
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한국을 경유하는 미주-괌 구간은 보너스항공권 이용 및 좌석승급 보너스 이용이 불가능합니다.
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스카이패스 보너스 성수기 기간은 아래와 같습니다.
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| 구분 |
2008 |
2009 |
| 국내선(한국) |
1.1
2.5 ~ 2.11
7.16 ~ 8.24
9.12 ~ 9.16
12.30 ~ 12.31 |
1.1 ~ 1.4
1.23 ~ 1.28
7.17 ~ 8.23
10.1 ~ 10.5
12.30 ~ 12.31 |
| 국제선 |
한국/아시아/대양주/구주/중동
지역에서 출발하는 경우
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한국/아시아/대양주/구주/중동
지역에서 출발하는 경우
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1.1 ~ 1.13
2.1 ~ 2.7
7.20 ~ 8.20
9.12 ~ 9.14
12.28 ~ 12.31 |
1.1 ~ 1.11
1.23 ~ 1.27
7.17 ~ 8.16
10.1 ~ 10.4
12.23 ~ 12.31 |
미국/캐나다/남미
지역에서 출발하는 경우
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미국/캐나다/남미
지역에서 출발하는 경우
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5.19 ~ 6.30
12.8 ~12.23 |
5.23 ~ 7.5
12.12 ~ 12.27 |
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좌석 승급 보너스의 제한 |
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| 노선 |
내용 |
전노선 |
다음의 클래스(운임)을 적용하여 발권된 항공권의 경우에는 좌석승급 보너스를 사용하실 수 없습니다.
• 보너스 항공권
• 50% 이상 할인된 항공권
• X, G 클래스 (단체 운임)
• B, E, H, L, N, Q, V 클래스 (특별할인 운임)
• R 클래스 (프레스티지석 특별할인 운임)
• S 클래스 중 운임이 SBUX3M 인 경우 |
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좌석승급 보너스 이용은 차상급에 한해 가능합니다. |
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예약상황에 따라 일부 항공편의 좌석승급 예약이 제한될
수 있습니다. |
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마일리지 조회