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2008年對於世界商業的所有領域來說都是具有挑戰性的一年。油價在年底下跌之前飛漲至歷史最高水平，美國金融危機的影響撼動了全球經濟，外匯匯率全年一直在急轉突變。在這樣的逆境中，由於燃油成本的猛增及與外匯匯率波動有關的費用增加，大韓航空遭受了993億韓元的損失。雖然面臨這些困難，但是我們 仍竭盡全力創造新的需求並努力擴展我們的銷售基礎。使運營收入在大韓航空的40年歷史中首次超過了10萬億韓元，與上年同期相比實現了16%的增長。
在客運方面，我們推出了飛往慕尼黑、塔什幹和米蘭的新航
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線，完成了一個連接位於15個歐洲國家的18個城市的網絡。我們還返回了南美市場，恢復了巴西聖保羅航線。在貨運方面，我們增加了飛往烏茲別克斯坦Navoy的航線，目前正在積極參與烏茲別克斯坦政府使Navoy機場成爲中亞樞紐的遠大計劃。我們飛往這座機場的航班是烏茲別克斯坦實現其目標的一個重要步驟。
除了爲公司創造可持續未來的這些努力外，大韓航空還通過其協調經濟、社會和環境價值的方案爲可持續管理實務作出了示範。實際上，我們履行大韓航空對其各位股東責任的努力得到了廣泛的認可。例如，在IATA連續第五年舉行的商業貨運全球評定中，我們被日本管理協會評爲客運“全球顧客滿意度”最佳航空公司，我們的機艙膳食服務被PAX國際雜誌評爲“航空公司出色食品服務”，同時獲得了韓國農林水産食品部的嘉獎。爲了進一步加強我們對食品安全的控制，我們與仁荷大學一起資助成立了食品安全研究中心，確保我們的機艙膳食符合最高的質量和安全標準。
大韓航空還充分意識到自己的社會責任，致力於保護環境，與他人共享並保持透明、道德的管理實務。我們已經於2007年加入了聯合國全球公約，保證遵守人權、勞動、環境和反腐敗的十項原則。2008年6月，我們接受了“SkyTeam公司社會責任聲明”，決定實施環境政策，以解決全球變暖和石油儲備消耗的問題。二氧化碳是全球變暖的罪魁禍首，爲了減少二氧化碳的排放，我們正在以節油和環保的下一代飛機替換我們目前的機型並制訂更加有效的運營程序，以減少燃料消耗。我們還在從逐年可持續開發方面擴展我們的計劃，例如，在由於氣候變化而沙漠化日益嚴重的蒙古Baganuur和中國Kubuchi推廣重新造林。我們對文化活動方面的促進包括爲世界著名的盧浮宮、大英博物館和冬宮贊助提供韓語服務。
2009年是大韓航空成立40周年，對於大韓航空是具有非凡歷史意義的一年。
今年，我們將通過進一步管理活動不懈追求可持續發展，努力增強大韓航空在經濟、社會和環境前沿的工作，同時爲大韓航空及其股東尋找創造價值的機遇。我們邀請您與我們同行，一起向更加美好的未來前進，延續我們光輝的40年歷史，實現下一個傑出的40年。
非常感謝！ |
環境管理 /首席执行官問候 
